「도로교통법」에 대한 설명으로 틀린 것은?

보행자보호를 위해 필요한 경우 자동차의 통행속도를 시속 20킬로미터 이내로 제한할 수 있다.

핵심 해설 이 문제는 도로교통법(道路交通法, Road Traffic Act)상 보행자 보호 의무 및 안전속도 제한(Safety Speed Limit) 규정을 묻고 있어요. 손해보험 실무에서는 교통사고 과실 비율 산정 시 도로교통법 규정이 중요한 판단 기준이 되므로, 특히 보행자 보호 조항의 세부 수치까지 정확히 숙지해야 합니다. 핵심 개념 분석 (Key Concept) 도로교통법 제12조(어린이 보호구역의 지정 및 관리) 및 제12조의2(노인·장애인 보호구역)에 따라, 보행자 안전을 위해 필요한 경우 자동차의 통행속도를 시속 30킬로미터 이내로 제한할 수 있어요. 핵심! 보호구역 내 속도 제한은 30km/h가 기준이며, 문제에서 말하는 '20킬로미터'가 오답의 핵심 포인트입니다. 정답 근거 (Answer Rationale) 핵심! 보기 4번은 "시속 30킬로미터 이내"가 아닌 "시속 20킬로미터 이내"라고 잘못 기재되어 있어 틀린 설명입니다. 도로교통법 제12조(어린이 보호구역) 및 제12조의2(노인·장애인 보호구역)에서는 보행자 보호를 위해 자동차의 통행속도를 시속 30km 이내로 제한할 수 있다고 명시하고 있어요. 이는 손해사정 시 교통사고 과실 비율 판단에도 직접적인 영향을 미칩니다. 오답 분석 (Distractor Analysis) 혼동 주의! ①번은 도로교통법 제10조(도로의 횡단) 관련 조항으로, 중앙선이 없는 보도와 차도가 구분되지 않은 도로에서는 보행자가 도로 전 부분을 통행할 수 있어 맞는 설명이에요. ②번은 도로교통법 제87조(운전면허의 갱신)에 따라 75세 이상 고령자는 적성검사 주기가 3년으로 단축되어 맞습니다. ③번은 도로교통법 제27조(보행자 보호)에 따라 운전자는 보행자의 통행에 방해가 될 때 서행 또는 일시정지 의무가 있어 맞는 설명이에요. 연관 개념 정리 (Related Concepts) 손해보험 자동차보험 약관상 과실 비율 산정 시 어린이·노인 보호구역 내 속도 위반 여부는 중과실(重過失, Gross Negligence)로 평가될 수 있어요. 특히 자배법(자동차손해배상 보장법)상 보행자 보호 의무 위반 시 운전자의 과실 비율이 크게 상향 조정되니 주의하세요. 개념 정리

구분	속도 제한	근거 법령
어린이 보호구역	30km/h 이내	도로교통법 제12조
노인·장애인 보호구역	30km/h 이내	도로교통법 제12조의2
일반 주택가(생활도로)	30km/h 이내 (안전속도 5030 정책)	도로교통법 시행규칙

한눈에 비교!

보행자 보호 의무	법적 근거	주요 내용
보도 미설치 도로 통행	도로교통법 제10조	중앙선 없는 경우 전 부분 통행 가능
운전자 보행자 보호	도로교통법 제27조	통행 방해 시 서행 또는 일시정지 의무
75세 이상 면허 갱신	도로교통법 제87조	적성검사 주기 3년 (일반 10년)

암기 팁 보호구역 속도 제한 "30" 암기법: 어린이(3명이 모이면 위험), 노인(3대 질환 주의) → 3과 연결되는 숫자 30km/h! 면허 갱신 주기는 75세 이상 3년, 일반 10년으로 3과 10을 짝지어 외우세요. 시험 빈출 포인트 손해보험 자격시험 및 손해사정사 2차 실무에서 도로교통법 조항은 자동차보험 과실 비율 산정 문제와 직접 연계되어 출제돼요. 특히 보호구역 내 속도 제한(30km/h)과 보행자 보호 의무 조항의 세부 수치는 단순 암기형으로 자주 출제되니 반드시 정확히 기억하세요. 기출 변형 주의! 단순히 "몇 km/h인가"를 묻는 문제에서 나아가, 실제 교통사고 사례에서 "보호구역 내 40km/h로 주행 중 보행자 사고 발생 시 운전자 과실 비율은?"과 같은 과실 비율 계산형 문제로 변형됩니다. 도로교통법 위반 여부가 중과실로 연결되는 논리 구조를 꼭 이해하세요.

보건의료인 N잡/손해사정 실무 가이드 임상 차트 & 손해사정 시나리오 (Clinical & Claims Scenario) 응급실 간호사 출신 손해사정사가 자동차보험 대인배상(對人賠償, Bodily Injury Liability) 사건을 검토 중입니다. 사고 차량이 어린이 보호구역(School Zone)에서 45km/h로 주행하다 초등학생 횡단 중 충돌한 사고입니다. 피해 아동은 경추 염좌(Cervical Sprain) 및 경미한 뇌진탕(Concussion)으로 2주간 입원했어요. 보험사 측은 피해자 과실 30%를 주장하지만, 의무기록지상 입원 기간과 보호구역 속도 위반의 중과실 여부가 쟁점이 되고 있습니다. 보건의료인 특화 분석 & 컨설팅 전략 (Medical-Insurance Intervention) 핵심! 의무기록지 분석 시 응급실 내원 당시 GCS(Glasgow Coma Scale) 점수와 입원 치료의 의학적 필요성(Medical Necessity)을 먼저 확인하세요. 도로교통법상 어린이 보호구역 내 30km/h 초과는 속도 위반 중과실에 해당해 운전자 과실이 90% 이상으로 상향됩니다. 피해 아동의 경우 경미한 외상이라도 자배법(자동차손해배상 보장법)상 14세 미만 어린이는 과실 상계가 제한되므로, 의학적 소견서를 바탕으로 충분한 치료 기간 보장을 주장할 수 있어요. 분쟁 예방 및 고객 상담 주의사항 (Risk Management) 보호구역 내 교통사고 환자 차트 리뷰 시, 입원 적정성 평가와 향후 치료비(장래 치료비) 산정이 핵심이에요. 특히 소아 환자의 경우 성장기 장해 평가(경추 후유 장해율 등)까지 고려한 종합적인 손해사정이 필요합니다. 실무 상담 프로토콜 보호구역 사고 차트 체크리스트: ① 사고 발생 시간(등·하교 시간대 여부) ② 사고 지점의 보호구역 지정 여부 ③ 차량 속도(EDR/블랙박스 기록) ④ 피해자 연령(14세 미만 과실 상계 제한) ⑤ 진단서상 치료 기간 및 향후 치료 필요성 소견 선배 전문가의 한마디 "응급실에서 근무할 때는 단순히 환자 상태만 봤지만, 손해사정사가 되면 '이 사고가 왜 발생했는지, 법적 책임은 누구에게 얼마나 있는지'까지 분석하게 돼요. 의학적 지식에 도로교통법과 자동차보험 약관 해석 능력을 더하면, 보건의료인 출신 손해사정사는 진정한 '사고 분석 전문가'로 거듭날 수 있습니다!"