자동차보험 대인배상Ⅰ에서 사망보험금의 1인당 최고 보상한도는?

대인배상Ⅰ의 사망보험금은 1인당 최고 1억 5천만원, 최저 2천만원이다.

핵심 해설 이 문제는 자동차보험 대인배상Ⅰ(Compulsory Auto Liability Insurance)의 보상한도를 묻고 있어요. 자동차손해배상보장법에 따라 의무 가입되는 책임보험(대인배상Ⅰ)은 피해자에 대한 최소한의 보장을 위해 법령으로 보상한도가 정해져 있다는 점이 핵심이에요. 상해와 사망, 후유장해 각각의 한도가 다르므로 정확히 구분하여 암기해야 합니다. 핵심 개념 분석 (Key Concept) 자동차보험 대인배상Ⅰ은 자동차 운행으로 인해 다른 사람을 사망 또는 부상하게 한 경우, 운전자의 법률상 손해배상책임을 보장하는 의무보험이에요. 핵심! 보상한도는 자동차손해배상보장법 시행령 제3조에 따라 정해지며, 2024년 기준 사망 시 1인당 1억 5천만원이 최고 보상한도입니다. 이 금액은 사망보험금뿐 아니라 장례비(500만원 한도)를 포함한 총 보상한도가 아니라, 사망 자체에 대한 위자료와 상실수익액을 포함한 금액이라는 점을 이해해야 해요. 정답 근거 (Answer Rationale) 정답은 4번(1억 5천만원)이에요. 자동차손해배상보장법 시행령 별표 1에 따르면 대인배상Ⅰ 책임보험의 보상한도는 사망 시 1인당 1억 5천만원, 부상 시 1인당 3천만원(부상 등급 1~14급에 따라 실손해액 보상, 한도 내), 후유장해 시 1인당 1억 5천만원입니다. 대인배상Ⅰ만으로 부족한 부분은 임의보험인 대인배상Ⅱ를 통해 추가 보상받을 수 있어요. 오답 분석 (Distractor Analysis) ① 혼동 주의! 2억원은 과거 책임보험 한도였거나, 일부 임의보험의 사망담보 금액과 혼동하기 쉬운 숫자예요. 현재 대인배상Ⅰ 사망 한도는 1억 5천만원입니다. ② 3억원은 대인배상Ⅰ 부상 보상한도(3천만원)와 혼동하거나, 대인배상Ⅱ를 포함한 총 보상한도를 오인한 경우 선택할 수 있어요. ③ 1억원은 2015년 이전의 구 보상한도로, 법 개정 이전 기준이므로 현재 기준과 맞지 않아요. 과거 연도별 개정 이력을 묻는 문제에 대비해 변천 과정도 알아두면 좋아요. 연관 개념 정리 (Related Concepts) 대인배상Ⅰ과 대인배상Ⅱ의 관계를 정확히 알아야 해요. 대인배상Ⅰ은 강제 보험으로, 대인배상Ⅱ는 가입자가 임의로 선택하는 임의보험이지만 사실상 모든 차량이 가입해요. 대인배상Ⅱ는 대인배상Ⅰ의 보상한도를 초과하는 손해를 보상하며, 무한 또는 특정 금액(보통 2억~5억원)으로 설정할 수 있어요. 또한 무보험차 상해보험(Uninsured Motorist Coverage)과의 관계도 함께 정리하면 실무에서 큰 도움이 됩니다. 개념 정리

보험 종류	사망 보상한도	부상 보상한도	후유장해 보상한도	성격
대인배상Ⅰ	1억 5천만원	3천만원(등급별 차등)	1억 5천만원	의무보험(책임보험)
대인배상Ⅱ	약관에 따름(무한 또는 한도 설정)	대인Ⅰ 초과분	대인Ⅰ 초과분	임의보험

한눈에 비교! 혼동 주의! 대인배상Ⅰ 사망 한도(1억 5천만원)와 후유장해 한도(1억 5천만원)는 동일하지만, 부상 한도는 3천만원으로 다르다는 점을 꼭 기억하세요. 또한 대물배상 책임보험의 한도(사고당 2천만원→현재 1억원)와도 혼동하지 않도록 주의해야 해요. 암기 팁 "사망 1.5억, 부상 0.3억, 후유장해 1.5억"으로 리듬을 붙여 암기하세요. 대인배상Ⅰ의 사망과 후유장해는 동일한 1.5억, 부상은 상대적으로 낮은 0.3억이라는 점을 연상하면 기억하기 쉬워요. 법 개정으로 2015년 1억 → 1.5억으로 상향된 점도 함께 기억하세요. 시험 빈출 포인트 자동차보험 보상한도는 손해보험 설계사 및 손해사정사 자격시험에서 매회 출제되는 핵심! 빈출 주제예요. 특히 대인배상Ⅰ과 대인배상Ⅱ의 한도를 혼동시키는 함정 보기가 자주 등장하며, 사망/부상/후유장해별로 각각 다른 한도를 정확히 구분해 놓는 것이 고득점의 비결입니다. 기출 변형 주의! 단순히 한도 금액만 묻는 문제에서 나아가, "부상 등급 1급 피해자가 치료비 2,500만원과 위자료 1,000만원을 청구했을 때 대인배상Ⅰ에서 지급 가능한 총액은?"과 같은 계산형 문제로 변형될 수 있어요. 이 경우 부상 보상한도 3천만원 내에서 실제 손해액을 보상하므로, 총 청구액이 3,500만원이라도 3천만원까지만 보상된다는 점을 적용할 수 있어야 해요.

보건의료인 N잡/손해사정 실무 가이드 임상 차트 & 손해사정 시나리오 (Clinical & Claims Scenario) 응급실 간호사 출신 손해사정사가 교통사고 환자의 보험금 청구 건을 검토하고 있어요. 피해자 김 모 씨(45세, 남성)는 교통사고로 외상성 경막하 출혈(Traumatic Subdural Hemorrhage, S06.5) 진단을 받고 응급 개두술(Craniotomy)을 시행했으나, 수술 후 3일 만에 사망했어요. 유족이 대인배상Ⅰ 사망보험금 1억 5천만원을 청구했는데, 가해자 측 보험사에서 "사망의 직접적 원인은 외상보다 기저질환인 고혈압(I10)과 당뇨(E11)로 인한 뇌혈관 취약성"이라고 주장하며 보상금 감액을 시도하는 상황이에요. 핵심! 이때 의무기록과 병리학적 소견을 분석하여 외상과 사망 간의 상당인과관계를 입증하는 것이 손해사정사의 핵심 역할이에요. 보건의료인 특화 분석 & 컨설팅 전략 (Medical-Insurance Intervention) 의학적 지식을 바탕으로 한 차트 분석이 결정적이에요. 응급실 도착 당시 GCS(Glasgow Coma Scale) 점수, 뇌 CT상 경막하 출혈량과 정중선 전위(Midline Shift) 정도, 수술기록지상 출혈 부위와 외상 기전(Mechanism of Injury)을 종합적으로 검토해야 해요. 특히 사고 직전까지 정상적인 직장생활을 했다는 진료기록, 과거 3년간 뇌졸중으로 입원한 적이 없다는 건강보험공단 진료내역, 약국 조제내역에서 항응고제 복용 이력이 없다는 점을 근거로 기왕증 감액 주장에 대응할 수 있어요. 이러한 분석을 손해사정서에 논리적으로 기술하면 정당한 사망보험금 1억 5천만원 전액을 받을 수 있도록 도울 수 있어요. 분쟁 예방 및 고객 상담 주의사항 (Risk Management) 교통사고 사망사건에서 보험사가 자주 사용하는 감액 논리는 기왕증 기여도(기왕증 감도)예요. 혼동 주의! 자동차보험 약관상 대인배상Ⅰ에는 면책기간(Elimination Period)이나 고지의무(Duty of Disclosure) 개념이 적용되지 않지만, 손해배상책임의 범위를 정할 때 기왕증이 사망 결과에 기여한 정도를 평가하여 감액하는 사례가 많아요. 따라서 의뢰인에게 사고 직후부터 모든 의무기록을 철저히 보관하도록 안내하고, 특히 외상과 사망 사이의 인과관계를 입증할 수 있는 영상의학적 자료와 수술기록지를 반드시 확보하도록 조언해야 해요. 실무 상담 프로토콜 1. 교통사고 피해자(또는 유족) 초기 상담 시 사고 경위, 기왕증 유무, 현재 치료 상황을 상세히 청취 2. 진단서, 진료기록부, 영상의학 판독지(CT/MRI), 수술기록지, 사망진단서 원본 확보 3. 사망진단서상 직접사인과 선행사인, 중간선행사인이 외상과 연결되는지 병태생리학적 관점에서 분석 4. 대인배상Ⅰ 한도(사망 1.5억원, 장례비 500만원)와 대인배상Ⅱ 추가 보상 가능성 검토 5. 보험사의 기왕증 감액 주장에 대비한 의학적 반박 근거 마련 및 손해사정서 작성 선배 전문가의 한마디 "간호사, 임상병리사 등 보건의료인의 의무기록 해석 능력은 손해사정 실무에서 강력한 무기예요. 특히 교통사고 사망 사건에서 기왕증과 외상의 인과관계를 판단할 때, 의학적 전문성이 없는 일반 손해사정사는 보험사의 감액 주장을 그대로 수용할 수밖에 없지만, 우리는 차트에 기록된 객관적 소견을 근거로 정당한 보상을 이끌어낼 수 있어요. 대인배상Ⅰ 사망 한도가 1.5억원이라는 단순 암기를 넘어, 실제 사례에서 어떻게 이 한도까지 보상받을 수 있을지 고민하는 전문가로 성장하세요!"