구간보험에 해당하는 것은?

운송보험·적하보험은 구간보험이다.

핵심 해설 이 문제는 손해보험에서 보험사고의 평가 방식에 따른 분류 중 구간보험의 개념과 구체적인 보험 종목을 연결하는 문제예요. 단순히 종목 이름을 외우는 것이 아니라, 해당 보험상품이 왜 구간보험으로 분류되는지 그 본질을 이해해야 해요.

핵심 개념 분석 (Key Concept)
구간보험이란, 보험사고가 발생할 수 있는 위험의 정도가 시간이나 장소(구간)에 따라 현저하게 변화하는 보험을 말해요. 특히 운송 과정에서 위험이 특정 구간(예: 선적, 운송 중, 양하)에 집중되거나, 시간의 흐름에 따라 위험이 누적되는 특징을 가집니다. 핵심! 손해보험의 보험가액 평가 방식에서 보험사고 발생 시점에 보험가액을 사후적으로 평가하는 미평가보험의 성격도 함께 가지고 있어요. 운송 도중 사고가 발생했을 때 그 시점의 운송물 가액(운임, 보험료 포함)을 기준으로 손해를 사정(Claims Adjustment)하기 때문이죠.

정답 근거 (Answer Rationale)
운송보험(Cargo Insurance)과 적하보험(Marine Cargo Insurance)은 구간보험의 대표적인 예시예요. 운송보험은 운송수단(선박, 항공기 등) 자체를 담보하고, 적하보험은 운송되는 화물을 담보합니다. 두 보험 모두 화물이 출발지에서 도착지까지 이동하는 '특정 구간' 동안 발생하는 위험을 담보하기 때문에 구간보험이라고 불러요. 특히 해상보험에서 이 개념이 명확하게 드러나는데, 해상운송의 위험은 항만 내, 연안, 대양 항해 등 구간별로 위험의 크기가 크게 다르기 때문입니다.

오답 분석 (Distractor Analysis)
① 혼동 주의! 자동차보험과 여행자보험은 시간적 또는 거리적 요소가 있지만, 구간보험으로 분류하지 않아요. 여행자보험은 특정 여행 기간 전체를 담보하는 기간보험의 성격이 강하고, 자동차보험은 운행이라는 포괄적 위험을 담보합니다.
③ 조립보험(Erection All Risks, EAR)과 건설공사보험(Contractors' All Risks, CAR)은 공사가 진행됨에 따라 보험가액이 점진적으로 증가하는 증가보험(또는 공사보험)으로 분류돼요. 구간별 위험 증감이 아니라 공정률에 따른 가액 변동이 핵심이므로 구간보험과는 다릅니다.
④ 자동차보험은 전형적인 기간보험(보험기간 1년 담보)이며, 화재보험은 부동산의 상시적 위험을 담보하는 일반 손해보험이므로 구간보험에 해당하지 않아요.

연관 개념 정리 (Related Concepts)
적하보험의 담보 조건 중 해상보험의 역사적 조항인 협회적하약관(Institute Cargo Clauses, ICC) A/B/C를 함께 알아두면 좋아요. ICC(C)는 최소 담보, ICC(A)는 전위험 담보(All Risks)로, 구간보험 내에서도 위험 담보 범위가 어떻게 설정되는지에 대한 이해가 손해사정사 시험에 자주 출제됩니다. 또한 구간보험은 위험이 종료되는 시점(예: 도착지 창고 인도 시)에 보험계약도 자동 종료된다는 점도 중요해요.

개념 정리 구간보험: 위험의 정도가 장소(구간)에 따라 현저히 변화하는 보험. 운송보험, 적하보험이 대표적. 보험가액은 사고 발생 시점에 평가(미평가보험). 증가보험: 공사의 진행에 따라 보험가액이 점차 증가하는 보험. 건설공사보험(CAR), 조립보험(EAR)이 대표적. 기간보험: 시간의 경과에 따라 위험이 누적되는 보험. 자동차보험, 일반 배상책임보험이 대표적.
한눈에 비교!

구분	구간보험	증가보험	기간보험
위험 변화 요인	장소(구간) 이동	공정률 증가(가액)	시간 경과
대표 종목	적하보험, 운송보험	CAR, EAR 보험	자동차보험, 화재보험
가액 평가	사후 평가(미평가)	사후 평가(증가분)	사전 평가(기평가)

암기 팁 핵심! “운적은 구간을 다닌다.” → 운송보험, 적하보험은 구간보험!
핵심! “건조할수록 증가한다.” → 건설공사, 조립보험은 증가보험!

시험 빈출 포인트 손해보험 통론 및 손해사정이론 과목에서 보험의 분류 파트는 매회 빠지지 않고 출제돼요. 특히 증가보험, 구간보험, 기간보험의 개념을 묻는 문제는 보기로 다양한 종목을 섞어서 혼동을 유도하므로, 각각의 대표 종목과 분류 기준(가액 변화 요인)을 반드시 연결 지어 암기해야 합니다. 적하보험 약관상 담보 개시 시점(창고에서 창고)과 종료 시점 역시 구간보험의 성질을 이해하는 데 중요하므로 함께 정리해 두세요.

보건의료인 N잡/손해사정 실무 가이드

임상 차트 & 손해사정 시나리오 (Clinical & Claims Scenario)
임상병리사 출신 손해사정사 A씨는 의료기기 수입업체의 적하보험(Cargo Insurance) 사고 건을 의뢰받았어요. 독일에서 항공 운송된 고가의 체외진단 분석기(혈액검사장비)가 인천공항 도착 후 파손된 상태로 발견된 것입니다. 운송사는 항공 운송 중 난기류로 인한 사고라 주장하지만, 보험사는 포장 불량으로 의심하고 있어요. A씨는 사고 시점과 장소(구간)를 특정하기 위해 운송장, 항공사 사고 보고서, 공항 하역 작업 일지, 그리고 수입 통관 검사 보고서를 분석합니다. 과연 이 사고는 구간보험의 담보 구간(통상 항공운송 약관상 공항 창고 도착 후 30일 이내) 내에서 발생한 것인지, 아니면 면책 사유인 포장 불량(Packing Defect)에 해당하는지 판단해야 해요.

보건의료인 특화 분석 & 컨설팅 전략 (Medical-Insurance Intervention)
보건의료인의 차트 리뷰 역량은 물류 및 운송 손해사정에서도 빛을 발해요. A씨는 장비의 손상 부위 사진과 포장재 상태를 검토하면서, 마치 수술 기록지나 병리조직검사지를 분석하듯 손상의 원인(외상성 충격 vs 진동 누적)을 추론합니다. 특히 의료기기는 충격에 민감한 광학 센서와 유체 회로를 포함하는 경우가 많아, 단순 외관 손상이 아니더라도 내부 Calibration 불량이 발생할 수 있다는 점을 의학적 장비 관리 지식을 바탕으로 지적할 수 있어요. 이로 인해 은닉 손해(Latent Damage)에 대한 정밀 검사 비용을 보험금에 포함시켜 청구할 수 있도록 도움을 줍니다.

분쟁 예방 및 고객 상담 주의사항 (Risk Management)
핵심! 의료기기 수입 시 운송 구간별로 보험 담보가 다를 수 있어요. 해외 공장 → 선적항 구간은 수출자 책임(EXW 조건 시), 해상/항공 운송 구간은 적하보험, 국내 도착 후 병원 설치까지는 국내 운송보험 또는 조립보험(EAR)이 필요할 수 있습니다. 의료기기 납품 및 설치를 담당하는 보건의료인이라면, 계약 조건(인코텀즈, Incoterms)에 따라 보험의 시기(Attachment)와 종기(Termination)가 어떻게 달라지는지 반드시 확인하고 컨설팅해야 분쟁을 예방할 수 있어요.

실무 상담 프로토콜 1. 운송 계약서 및 인코텀즈(Incoterms) 조건 확인: 위험 분기점 확인 2. 적하보험 증권(Marine Cargo Policy) 검토: 담보 조건(ICC A/B/C) 및 담보 구간(From/To) 확인 3. 운송 경로별 위험 분석: 해상, 항공, 내륙 운송 구간별 위험도 및 사고 빈발 지점 파악 4. 손해 방지 조치 확인: 포장 명세서, 온습도 기록계(Reefer Cargo 시), 충격 기록계 데이터 확보 5. 손해 통지 기한 준수: 은닉 손해(Latent Damage) 인지 즉시 서면 통지 (통상 인도 후 30일 이내)

선배 전문가의 한마디 "보건의료인 출신 손해사정사는 CT, MRI 같은 영상의학 장비나 체외진단기기처럼 초고가의 정밀 의료기기 운송 및 설치 사고에서 독보적인 전문성을 발휘할 수 있어요. 장비의 구조를 이해하고 손상 부위에 따른 기능적 문제를 예측할 수 있는 의학적 배경지식이 있기 때문이에요. 구간보험의 특성상 사고 지점 규명이 핵심인데, 이 과정에서 병원 물류 담당자와의 의사소통 능력까지 갖춘다면 기업성 보험 손해사정 시장에서 큰 경쟁력을 가지게 됩니다. 자격증 취득을 넘어 '의료기기 전문 손해사정사'라는 블루오션에 도전해 보세요!"