핵심 해설
이 문제는
외상성 무릎 인대 손상의 손상 기전을 묻는 문제예요. 전방 추돌 사고 시 차량의 계기판이 운전자의 무릎 앞쪽(근위 경골 전면)을 직접 가격하는 상황을
계기판 손상(Dashboard Injury)이라고 해요.
핵심 개념 분석 (Key Concept):
뒤십자인대(Posterior Cruciate Ligament, PCL)는 경골(Tibia)이 대퇴골(Femur)에 대해 후방으로 전위되는 것을 막아주는
핵심! 안정화 구조물이에요. 계기판이 경골 전면을 직접 뒤로 밀어내면, 경골이 대퇴골에 대해 후방으로 병진(Translation)되면서 PCL에 과도한 장력(Tension)이 가해져 파열이 발생하게 돼요.
정답 근거 (Answer Rationale):
②번
뒤십자인대(PCL)가 정답이에요. 전방 충돌로 인해 구부러진 무릎(약 90도 굴곡 상태)의 경골 전면부가 계기판에 부딪히면, 경골이 후방으로 밀려나는
후방 서랍 징후(Posterior Drawer Sign)가 발생해요. 이는 PCL 파열의 가장 전형적인 손상 기전(Mechanism of Injury, MOI)이에요.
오답 분석 (Distractor Analysis):
①번
앞십자인대(Anterior Cruciate Ligament, ACL):
혼동 주의! ACL은 경골의 전방 전위를 막아줘요. 주로 점프 후 착지, 급격한 방향 전환, 과신전(Hyperextension) 같은 비접촉성 손상에서 흔히 발생해요. 계기판이 경골을 앞으로 당기는 힘이 아니므로 이 기전에서는 손상되지 않아요.
③번과 ④번
안쪽곁인대(Medial Collateral Ligament, MCL)와
가쪽곁인대(Lateral Collateral Ligament, LCL): 이 인대들은 무릎의 외반(Valgus) 및 내반(Varus) 스트레스를 막아줘요. 계기판 손상은 주로 시상면(Sagittal Plane)에서의 전후방 힘이므로, 측면 인대 단독 손상은 주된 기전이 아니에요. (다만 고에너지 손상 시 복합 손상은 가능해요.)
연관 개념 정리 (Related Concepts):
PCL 손상을 평가하는 특수 검사로는
후방 서랍 검사(Posterior Drawer Test)와
경골 처짐 징후(Sag Sign)가 있어요. 환자를 바로 누운 자세(Supine Position)에서 무릎을 90도 굴곡시키고 발을 침상에 고정한 후, 경골을 후방으로 밀었을 때 과도한 후방 전위가 관찰되면 PCL 파열을 의심할 수 있어요.
개념 정리:
뒤십자인대(PCL)는 대퇴골 내과(Medial Femoral Condyle) 외측면에서 기시하여 경골 후방 과간구(Posterior Intercondylar Area)에 부착해요. 주 기능은 경골의 후방 전위 방지이며, 무릎 굴곡 90도에서 가장 긴장도가 높아 이 자세에서의 충격에 취약해요.
한눈에 비교!| 구분 | 앞십자인대(ACL) | 뒤십자인대(PCL) |
|---|
| 주요 기능 | 경골 전방 전위 방지 | 경골 후방 전위 방지 |
| 주요 손상 기전 | 비접촉성 회전, 과신전, 착지 | 계기판 손상 (굴곡 상태에서 경골 전면 직접 타격) |
| 대표 특수 검사 | 앞 서랍 검사, Lachman 검사 | 후방 서랍 검사, Sag Sign |
국시 빈출 포인트: "계기판 손상"이라는 단서는 PCL 파열을 의미하는 핵심 단서(Cue)예요. 또한 낙상 시 발목이 족저굴곡(Plantarflexion)된 상태로 발등(Foot Dorsum)을 바닥에 부딪히며 넘어지면 PCL이 손상될 수 있다는 것도 함께 기억하세요.