# 화재조사 및 보고규정상 화재 유형 6종의 분류에 대한 설명으로 옳은 것은?

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> language: ko  
> subject: 화재이론

## 문제

화재조사 및 보고규정상 화재 유형 6종의 분류에 대한 설명으로 옳은 것은?

## 보기

1. 선박·항공기화재는 위험물·가스제조소등 화재에 포함되는 하위 유형으로 분류된다
2. 자동차, 철도차량 및 피견인 차량 또는 그 적재물이 소손된 것은 자동차·철도차량화재로 분류된다 **✔ 정답**
3. 임야화재는 산림·들판의 화재를 포함해 건축·구조물화재의 하위 유형으로 분류된다
4. 화재 유형은 법령상 자동차·철도차량화재를 제외하면 총 5종으로만 구분된다

**정답: 2**

## 해설

화재조사 및 보고규정상 화재 유형은 건축·구조물화재, 자동차·철도차량화재, 위험물·가스제조소등 화재, 선박·항공기화재, 임야화재, 기타화재의 6종으로 법정되어 있다. 자동차·철도차량화재는 자동차·철도차량·피견인차량 또는 그 적재물이 소손된 경우를 말한다.
[근거 조문] 화재이론>화재조사 part1

## 심화 해설

화재조사 및 보고규정에서 화재 유형 분류는 응급구조사가 현장에 도착했을 때 상황을 정확히 보고하고, 추후 화재조사 및 통계 산출의 기초 자료를 제공하는 데 중요한 기준입니다. 병원전 단계에서 화재 현장의 특성을 파악하면 환자 이송 시 동반될 수 있는 유해물질 노출, 추가 폭발 위험, 구조적 붕괴 가능성 등을 예측하는 데 도움이 됩니다.

화재 유형은 크게 건축·구조물화재, 자동차·철도차량화재, 위험물·가스제조소등 화재, 선박·항공기화재, 임야화재, 기타화재의 6종으로 구분됩니다. 이 중 자동차·철도차량화재는 독립된 유형으로, 자동차, 철도차량 및 피견인 차량 또는 그 적재물이 소손된 경우를 말합니다. 피견인 차량이란 트레일러나 캠핑카처럼 다른 차량에 견인되어 이동하는 차량을 의미하며, 적재물의 소손도 이 유형에 포함된다는 점이 핵심입니다.

혼동 주의! 선박·항공기화재는 위험물·가스제조소등 화재의 하위 유형이 아닌 별도의 독립된 유형입니다. 선박이나 항공기는 이동 수단이지만 자동차·철도차량화재에도 포함되지 않습니다. 또한 임야화재는 산림이나 들판에서 발생한 화재를 말하며, 건축·구조물화재의 하위 유형이 아니라 독립된 유형으로 분류됩니다. 건축·구조물화재는 건축물이나 구조물 자체가 소손된 경우에만 해당합니다.

| 화재 유형 | 분류 기준 | 예시 |
| --- | --- | --- |
| 건축·구조물화재 | 건축물 또는 구조물이 소손된 경우 | 주택, 공장, 교량 등 |
| 자동차·철도차량화재 | 자동차, 철도차량, 피견인 차량 또는 적재물 소손 | 승용차, 화물열차, 트레일러 |
| 위험물·가스제조소등 화재 | 위험물 제조소·저장소·취급소, 가스 제조소 등에서 발생 | 주유소, LPG 충전소 |
| 선박·항공기화재 | 선박 또는 항공기가 소손된 경우 | 어선, 여객선, 항공기 |
| 임야화재 | 산림 또는 들판에서 발생한 화재 | 산불, 들불 |
| 기타화재 | 위 유형에 해당하지 않는 화재 | 노천 쓰레기 소각 등 |

화재 현장에 출동한 응급구조사는 환자 처치와 동시에 화재 유형을 파악하여 상황 보고에 반영해야 합니다. 특히 위험물·가스제조소등 화재에서는 화학물질 노출 가능성을, 선박·항공기화재에서는 다수 사상자 발생 가능성과 접근 제한을 고려해야 합니다. 임야화재는 확산 속도가 빠르고 진압이 어려워 현장 접근 전에 소방대와의 통신을 통해 안전한 진입로를 확보하는 것이 중요합니다. 화재 유형 분류는 단순한 행정적 구분이 아니라, 현장 위험성 평가와 자원 배분, 환자 중증도 분류의 기초 정보로 활용됩니다.

## 임상 시나리오

화재 현장 유형 분류 실무 가이드응급구조사를 위한 화재조사 및 보고규정 기반 현장 판단
화재 유형은 건축·구조물화재, 자동차·철도차량화재, 위험물·가스제조소등 화재, 선박·항공기화재, 임야화재, 기타화재의 6종으로 구분된다. 자동차·철도차량화재에는 피견인 차량과 적재물 소손이 포함된다.

현장 도착 시 화재 유형을 파악하면 유해물질 노출, 추가 폭발 위험, 구조적 붕괴 가능성을 예측할 수 있다. 위험물·가스제조소등 화재에서는 화학물질 노출 가능성을, 선박·항공기화재에서는 다수 사상자 발생과 접근 제한을 우선 고려해야 한다.

주의임야화재는 확산 속도가 빠르고 진압이 어려우므로 현장 접근 전에 소방대와의 통신을 통해 안전한 진입로를 확보해야 한다. 선박·항공기화재와 임야화재는 각각 독립된 유형이므로 다른 유형의 하위 분류로 오인하지 않도록 주의한다.

## 핵심 개념

- **피견인 차량** — 트레일러나 캠핑카처럼 다른 차량에 견인되어 이동하는 차량으로, 자동차·철도차량화재 분류에 포함된다.
- **건축·구조물화재** — 건축물이나 구조물 자체가 소손된 경우를 말하며, 임야화재와는 구분되는 독립된 화재 유형이다.
- **위험물·가스제조소등 화재** — 위험물 제조소·저장소·취급소, 가스 제조소 등에서 발생한 화재로 주유소, LPG 충전소 화재가 해당한다.
- **임야화재** — 산림이나 들판에서 발생한 화재로 산불, 들불 등이 해당하며 확산 속도가 빠르고 진압이 어렵다.
- **기타화재** — 건축·구조물, 자동차·철도차량, 위험물·가스제조소등, 선박·항공기, 임야화재 어디에도 해당하지 않는 화재를 말한다.

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