# 과잉공기 공급 시 단점은?

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> language: ko  
> subject: 연소공학

## 문제

과잉공기 공급 시 단점은?

## 보기

1. 연소온도 상승
2. NOx 증가 **✔ 정답**
3. 연소효율 증가
4. CO 발생 감소
5. 에너지 회수 증가

**정답: 2**

## 해설

과잉공기는 NOx 발생 증가, 열손실 초래 단점이 있다.

## 심화 해설

연소 과정에서 공급되는 공기의 양이 필요 이상으로 많을 때 발생하는 단점을 파악하는 것이 핵심이에요. 특히 대기환경 측면에서 중요한 질소산화물(NOx) 생성 메커니즘을 이해해야 해요.

과잉공기란 이론적으로 필요한 공기량보다 더 많은 공기가 공급되는 상태를 말해요. 보기 2번이 정답인 이유는 공기가 과잉으로 공급되면 연소실 내 온도가 높아지고, 이로 인해 공기 중 질소(N₂)와 산소(O₂)가 반응하여 NOx가 더 많이 생성되기 때문이에요. NOx는 대기오염물질로 산성비와 광화학스모그의 원인이 되어 환경에 해로운 영향을 미쳐요.

기존 해설에서 언급된 것처럼 과잉공기는 열손실도 초래해요. 불필요한 공기를 가열해야 하므로 에너지 효율이 떨어지게 되죠. 이 개념은 대기환경관리 실무에서 배출가스 저감 기술을 설계할 때 반드시 고려해야 하는 중요한 요소예요.

## 임상 시나리오

화력발전소에서 연료와 공기의 혼합 비율을 제어하는 시스템에 오류가 발생하여 설계치보다 30% 많은 공기가 연소실로 유입된 상황을 가정해 보세요.

## 핵심 개념

- **과잉공기율** — 실제 공급 공기량과 이론 공기량의 비율로 표현되며, 일반적으로 10-20% 수준이 적정하다.
- **질소산화물(NOx)** — 연소 과정에서 공기 중의 질소와 산소가 고온에서 반응하여 생성되는 대기오염물질이다.
- **열적 NOx** — 고온 연소 조건에서 공기 중 질소가 산화되어 생성되는 질소산화물로, 연소 온도가 높을수록 증가한다.
- **연소효율** — 연료가 연소 과정에서 방출하는 에너지 중 실제 이용 가능한 에너지의 비율을 의미한다.
- **이론공기량** — 연료를 완전 연소시키는데 필요한 최소 공기량으로, 연료의 조성에 따라 계산된다.

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