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2. 금속도재관(PFM) 하부 구조물 설계·표면처리 및 축성·소성
구치부 도재관 완성 후 중심 교합 시 가장 이상적인 교합 접촉 형태는?
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1
안정적인 지지를 위한 넓은 면 접촉 (Surface contact)
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2
교합력을 분산시키기 위한 교합면 전체 접촉
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3
교합면의 해부학적 형태에 따른 선 접촉 (Line contact)
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4
도재 파절 방지를 위한 의도적인 미접촉 (Non-contact)
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5
교합 간섭 방지와 기능적 효율을 위한 점 접촉 (Point contact)
✓ 정답
해설
구치부 교합은 절구와 공이의 관계처럼 기능적 '점 접촉'이 이루어져야 합니다. 이는 저작 효율을 극대화하고, 측방력에 의한 도재 파절 및 치주 조직에 가해지는 무리한 힘(교합 간섭)을 방지하기 위함입니다.
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